Publié le 23 juin 2025 – Mis à jour le 23/06/2025

comment sélectionner un longboard et comprendre les différentes formes de planches

Une planche glisse sous tes pieds, la route s’efface, le vent joue dans les cheveux, et tout à coup, tu comprends que choisir son longboard, c’est plus qu’une question de style — c’est une aventure, une rencontre avec la vibe parfaite de chaque descente ou chaque cruising tranquille. Mais comment décoder toutes ces formes, matériaux et spécificités qui te propulseront vers la session ultime ?

• Styles uniques : comprendre le longboard adapté à ta ride, du carving urbain à la bombe de la colline.
• Formes et construction : ce que chaque deck apporte en sensation et en contrôle, du pin tail au double drop.
• Matos pro : choisir roues, trucks et flex pour que ta board colle à ta vision et à ton terrain.

explorer les styles de ride : quelle vibe pour ton longboard ?

Le skate, c’est une histoire de style et d’ambiance. Le longboard ne déroge pas à la règle, avec des shapes et setups taillés pour les différentes vibes. Avant même de trouer ta première pompe, il faut sentir où tu veux rider.

Si ton coin est plat et que tu rêves de déhancher sur le bitume, le cruising et le carving sont les kings. Là, on parle de planches larges, confortables, qui absorbent les petites aspérités de la ville et te permettent de pousser sur des distances. Des marques comme Bustin Boards ou Loaded Boards excèlent dans ce registre, avec des boards faciles à manier, au flex équilibré.

À l’inverse, si t’es du genre à chercher la poussée d’adrénaline, il te faudra une board pour downhill. Bombes de colline, vitesse extrême, position basse et stable. On parle de planches avec un drop deck ou double drop, basse au sol pour réduire le centre de gravité, et un flex rigide. Rayne Longboards et Santa Cruz Skateboards ont des modèles incontournables pour repousser tes limites.

Le freeride, lui, est l’endroit où tu mélanges vitesse et flow, en glissant sur les slides, en manipulant ta planche avec style pour ralentir et s’amuser dans la descente. Cette catégorie demande un peu plus d’expérience et une bonne maitrise de tes roues. Ici, les setups symétriques comme ceux de Land Yachtz assurent une belle polyvalence pour toute figure.

Côté freestyle, tout est permis : tricks, danse sur la planche, flips et tricks old school. On revient parfois à des boards un peu plus courtes et souvent symétriques, avec kicktails pour assurer le pop. Des marques comme Olo Boards ou DB Longboards offrent des planches parfaites pour y balancer toute ta créativité.

• Cruising/Carving : idéal pour parcourir la ville et se balader avec aisance.
• Downhill : pousse les accélérations à fond, contrôle à toute épreuve.
• Freeride : mix de vitesse et slides, ça décoiffe.
• Freestyle : tricks, danse, et flow pour les riders créatifs.

Style de Ride	Caractéristiques	Marques Recommandées
Cruising/Carving	Planches larges, flex moyen, confort	Bustin Boards, Loaded Boards
Downhill	Drop deck, ristabilisé, flex rigide	Rayne Longboards, Santa Cruz Skateboards
Freeride	Symétrique, slides, contrôle agile	Land Yachtz, Sector 9
Freestyle	Kicktails, symétrique, tricks	Olo Boards, DB Longboards

formes de longboards : comprendre le deck qui te transforme

Le shape, c’est le cœur de ta planche. Directionnel ou twin, drop-through ou top mount, autant de subtilités qui modulent ta glisse. Comprendre ça, c’est déjà te donner une longueur d’avance pour ta première pump.

les directionnels : trajectoire ciblée et feel classique

Les boards directionnelles ont un seul sens, du nose à la queue. Les fameux pin tails sont les rois de ce style : look vintage, cruising pur, carving fluide. Malgré leur côté sobre, ils ont beaucoup à offrir pour qui veut pousser la promenade à la cool.

Cependant, rider switch, c’est-à-dire à l’envers, est moins naturel sur ces shapes, car la conception privilégie un positionnement du pied avant confortable et stable. Pratiqués par Loaded Boards et Santa Cruz Skateboards, ces modèles sont parfaits pour le cruising et le carving, surtout si tu vis dans une ville à grands espaces ouverts ou sur des pentes douces.

les twins/symétriques : pour balancer les tricks et slides

Le twin est un autre univers : parfaitement symétrique, il te permet de rider dans les deux sens sans perdre la moindre sensation. C’est un must pour le freeride et freestyle, ou quand le slide et le flow sont ta signature.

C’est la planche dont parlent tous les riders qui aiment jeter des dérapages stylés, balancer du bigspin ou tenter des figures dans un park ou sur une pente technique. Land Yachtz et Olo Boards vendent ces shapes, offrant un équilibre de contrôle rare dans les sessions engagées.

• Directionnel : parfait pour les longues lines et la stabilité.
• Twin : la liberté de rider switch et taffer tricks sans compromis.
• Drop Through : trucks montés traversent la planche, deck plus bas, stabilité au max.
• Drop Deck : plateforme abaissée, centre de gravité ultra bas, maniabilité et endurance.
• Double Drop : la rareté pour les pros du downhill, stable et rapide.

Type de Shape	Avantages	Disciplines Associées
Directionnel (Pin Tail)	Look classique, stable en cruising	Cruising, Carving
Twin Symétrique	Ride switch, slides, tricks	Freeride, Freestyle
Drop Through	Bas, stable, moins fatiguant	Downhill, Freeride
Drop Deck	Très bas, excellent contrôle	Downhill, Long distance
Double Drop	Ultra stable, très bas	Downhill pro

J’ai un souvenir brûlant d’une session à Montargis, spot devenu capitale du skate le temps d’un dimanche. Mon pote me sort sa nouvelle Sector 9 directionnelle, et c’était un charme à rouler à fond, les virages doux comme jamais. Puis j’ai testé une twin pour freeride, un autre délire, la planche coule sous les pieds, prête à te lancer dans les spins et slides avec une aisance folle.

construction et flex : l’âme de ta board sous la lumière

Sous le grip tape, c’est la structure qui fait tout. Le choix des matériaux et la construction dictent un feeling, un comportement, un coup de patte unique.

les classiques : érable et bouleau, légendes du plywood

La plupart des longboards sont conçus avec des épaisseurs fines de bouleau ou érable, pressées et collées pour atteindre la rigidité ou le flexch desired. Plus il y a de plis, plus ta planche sera rigide, parfaite pour les descentes rapides ou les sessions freestyle hardcore.

Le hic avec ces boards ? Le poids, qui grimpe avec le nombre de couches. Donc elles sont meilleures pour les riders qui gardent le board pour la vitesse et le contrôle, plutôt que pour le pumping de ville ou le dancing.

les modernes : bambou et composites pour faire chanter la flexion

Popularisée par des fabricants comme Loaded Boards et Rayne Longboards, la combinaison de bambou et sections en fibre de verre ou carbone donne un résultat étonnant : légèreté, douceur de flex, et une réaction très « springy ». Cette sensation te donne l’impression de rebondir à chaque push, et c’est une joie pure à rider.

Pour le downhill, certains modèles très haut de gamme ajoutent des cœurs en mousse et des couches de fibre carbone pour atteindre une rigidité extrême sans alourdir la board. Le sweet spot entre poids et stabilité fait toute la différence.

• Construction érable/bouleau : fiable, rigide, un peu lourde.
• Bambou/fibre de verre/carbone : léger, flexible, réactif.
• Flex doux : idéal cruising et carving.
• Flex rigide : sécurité et explosivité en downhill et freeride.

Matériau	Caractéristiques	Usage conseillé
Erable/Bouleau	Solide, rigide, lourd	Downhill, freestyle
Bambou + Fibre de verre	Léger, flex moyen, réactif	Cruising, carving
Composite carbone + mousse	Ultra rigide, très léger	Downhill pro, freeride

Quand j’ai testé la Loaded Boards Vanguard au park, j’ai enfin pigé pourquoi les riders adorent ce mélange bambou/feuilles composites : la planche vibre moins, pousse plus fort, te répond comme un fidèle destrier. Elle est comme un moteur qui craque juste ce qu’il faut sous les pieds.

trucks et roues : au service du flow et de la puissance

Les trucks de longboard se distinguent du skate classique par leur kingpin inversé — ça ouvre le champ des possibles côté maniabilité et stabilité.

choisir la flexibilité et la réactivité de tes trucks

Plus tu serres ta kingpin, plus le truck devient rigide. Ça veut dire plus de stabilité, mais moins d’angle pour tourner. Les riders de downhill jouent souvent avec ça, tandis que les cruisers préfèrent du looser pour sentir leurs virages passer en douceur. Les bushings aussi, cet élément en caoutchouc qui fait office de ressort sous ton poids, déterminent tout ton retour en forme. Choisir entre des bushings durs ou plus mous, c’est une histoire de feeling.

spécificités des roues pour ton terrain et ta discipline

Les roues, c’est là où la techno prend toute sa mesure. Leur diamètre, dureté et forme influencent ta vitesse, ta capacité à glisser, et ton confort. Les roues carrées avec un haut contact sur le sol offrent plus de grip, idéales pour le downhill et le carving puissant. Les roues rondes, plus faciles à slide, conviennent au freestyle et freeride.

Le duromètre est la mesure clé : du 75a à 80a, c’est la douceur pour cruiser et rouler sur du bitume abîmé. Entre 80a et 85a, c’est de la polyvalence. Au-dessus, ça roule pour la vitesse mais sur du lisse uniquement.

• Kingpin serré : stabilité et contrôle en vitesse.
• Kingpin lâche : fluidité, plus de maniabilité en virages.
• Roue large et carrée : accroche maximale, idéal downhill.
• Roue plus petite et ronde : meilleure pour les sliders et freestyle.
• Duromètre doux (75a-80a) : confortable sur les routes bosselées.
• Duromètre dur (85a+) : vitesse et glisse sur routes lisses.

Élément	Caractéristique	Effet sur la ride
Kingpin	Serré vs lâche	Stabilité vs maniabilité
Roues	Diamètre 65-75 mm	Vitesse vs accélération
Duromètre	75a – 85a+	Confort sur sol dur vs vitesse
Forme roues	Carrées ou rondes	Grip ou facilité slide

Un pote en mode freeride m’a fait tester une board Landyachtz avec roues rondes un peu tendres : les slides sont venus naturellement, un vrai plaisir, tandis que sur sa board downhill rigide avec roues dures, tu sens que c’est fait pour la guerre, pour envoyer à fond en laissant la gravité faire son taf.

dimension et wheelbase : trouver le bon équilibre sous les pieds

Longueur, largeur et wheelbase (la distance entre les trucks) ont un impact fort sur la maniabilité et la stabilité.

Pour un rider mesurant moins d’1,80 m, un longboard de 32 à 40 pouces offre un bon compromis entre contrôle et espace pour poser les pieds. Les riders plus grands ciblent souvent des boards au-delà des 40 pouces, pour bénéficier d’une stabilité accrue, surtout en downhill.

Le wheelbase compte parfois plus que la longueur : en augmentant la distance entre les trucks, la planche gagne en stabilité lors des passages rapides mais devient moins agile. Pour les riders qui aiment le slalom, un wheelbase court sera un meilleur choix.

• 32-40” : boards polyvalentes, cruising et freestyle.
• 40”+ : descente et vitesse max.
• Wheelbase court : virages serrés, tricks faciles.
• Wheelbase long : stabilité, confort à haute vitesse.

Taille Rider	Longueur Board	Style recommandé
Moins de 1,80 m	32-40 pouces	Cruising, Freestyle
1,80 m ou plus	40 pouces +	Downhill, Freeride

À l’époque, j’avais cru qu’une board plus grande c’était forcément plus cool — jusqu’à ce que je me frotte à un setup tailleur pour petites virées. Ma board Landyachtz 37” m’a appris qu’on pouvait avoir à la fois stabilité et confort en ville, en envoyant quelques bons carve comme dans les films.

marques incontournables et nouveautés 2025 : un focus sur les valeurs sûres et les tendances

Les fabricants qui tirent leur épingle du jeu savent allier savoir-faire, innovation et esprit de la glisse. Bustin Boards continue de surprendre avec des shapes classiques et durables, parfaits pour les amoureux du cruising et carving. Pour les aficionados du freeride et downhill, Rayne Longboards reste une référence, explorant toujours la limite entre rigidité et légèreté.

Loaded Boards, pionniers du flex bambou et composite, proposent des planches qui résonnent avec la scène freestyle et dancing, tandis que Santa Cruz Skateboards aligne ses classiques indémodables et ses designs audacieux pour les passionnés de tout poil.

En 2025, l’arrivée des longboards électriques change un peu la donne — si l’envie est là, les modèles de Mellow Boards ou les innovations de Sector 9 apportent ce twist d’électro-glisse urbaine, transformant le ride quotidien.

• Bustin Boards : cruisers doux et résistants.
• Loaded Boards : experts en flex & dancing.
• Rayne Longboards : reines du downhill.
• Santa Cruz Skateboards : classic vibe et réactivité.
• Land Yachtz & Landyachtz : polyvalence et qualite superbe.
• Olo Boards & DB Longboards : freestyle passion.
• Mellow Boards & Sector 9 : innovations électriques.

Marque	Style Phare	Particularité en 2025
Bustin Boards	Cruising / Carving	Boards durables, flex controlé
Loaded Boards	Freestyle / Dancing	Flex bambou, composite
Rayne Longboards	Downhill / Freeride	Rigidité, légèreté
Santa Cruz Skateboards	Street / Cruiser	Designs classiques revisités
Land Yachtz	Polyvalent	Qualité exceptionnelle
Mellow Boards	Longboard électrique	Technologie nouvelle glisse

Je me rappelle ma première planche Rayne, un vrai cheval de bataille aussi bien dans les pentes proches de chez moi que dans les rues cabossées du centre-ville. Son strict équilibre entre rigidité et légèreté m’a fait comprendre ce que voulait dire contrôle à haute vitesse.

entretien essentiel : garder ta planche au top des performances

Une board, ça s’entretient. Roulements nettoyés, trucks ajustés, grip propre : autant de rituels qui prolongent ta glisse et évitent la galère.

• Nettoyer régulièrement les roulements : enlève poussière et crasse, lube avec un produit dédié (pense à éviter le WD-40 !).
• Vérifier le serrage des trucks : ni trop lâche, ni trop dur, à calibrer selon ton style.
• Remplacer les roues usées : attention aux lèvres carrées ou rondes, l’état impacte ta glisse.
• Surveiller l’état du grip : pour garder un appui sûr, change-le quand il perd son grain.

Élément	Entretien recommandé	Fréquence
Roulements	Nettoyage + lubrification	Après 50h de ride, ou plus tôt si pluie
Trucks	Ajuster la tension, graisser	Avant session ou tous les 2 mois
Roues	Inspecter état, tourner/échanger	Selon usure, tous les 3-6 mois
Grip tape	Remplacer si lisse	Annuellement ou selon usage

L’hiver dernier, j’ai vécu la loose ultime : roulements laissés à l’abandon, la board qui braille plus qu’elle ne roule. Après un bon nettoyage et un coup de lube, la reprise a été aussi douce que mon premier ollie réussi — une vraie renaissance mécanique.

Pour aller plus loin dans la maîtrise du matériel, jette un œil à ce guide complet sur l’entretien de ta planche et découvre l’art d’installer un pad de traction dans la vidéo de ce tutoriel dédié.

plonge dans des rides mémorables : anecdotes d’une passion partagée

Se lancer dans le choix de son longboard, c’est avant tout entrer dans un monde vibrant d’histoires. Comme cette fois où, à Copenhague — ville scandinave devenue temple du skate — j’ai rencontré un crew qui ride depuis la nuit tombée. Ils m’ont prêté une board rad de Mellow Boards pour cruiser la ville en silence, un vrai spot électrique qui a transformé mes idées sur la glisse urbaine.

Ou encore cette session avec un rider local, où, dans le DIY d’un vieux drainage réaménagé, on a vécu des instants magiques. C’était brut, rapide, marqué par des slides parfaits sur des bordures usées mais authentiques. Là, la forme de la planche, le grind des roues, tout faisait sens.

Ces moments, c’est plus que du skate. C’est la rencontre du matos, d’une ville, d’une énergie humaine, et d’une passion qui brûle pour faire durer la session au-delà de la nuit.

questions fréquemment posées sur la sélection d’un longboard

• Quelle taille de longboard choisir selon ma taille ?
  La règle d’or est de choisir un longboard entre 32” et 40” si tu mesures moins de 1,80 m pour un bon équilibre entre stabilité et maniabilité. Au-dessus de 1,80 m, privilégie les boards de 40” ou plus pour plus de stabilité, notamment en downhill.
• Comment entretenir les roulements de mon longboard ?
  Il faut nettoyer les roulements après environ 50h de ride, ou plus tôt si tu roules sous la pluie. Utilise un lubrifiant spécifique comme Bones Speed Cream. Évite le WD-40 qui assèche et abîme les roulements.
• Quel est le meilleur flex pour débuter ?
  Un flex moyen est idéal en cruising et carving, car il absorbe bien les vibrations sans être trop mou ni trop rigide. Les flex rigides sont réservés aux riders expérimentés souhaitant descendre vite ou slider avec précision.
• Quelle est la différence entre une planche directionnelle et une twin ?
  Une planche directionnelle est conçue pour rouler dans un seul sens, parfaite pour le cruising ou downhill. La twin est symétrique, facilitant les slides et tricks car elle se ride aussi bien dans un sens que dans l’autre.
• Les longboards électriques sont-ils une bonne option pour un débutant ?
  Ils peuvent offrir une alternative ludique pour se déplacer en ville facilement, mais attention à bien maîtriser le freinage et les vitesses. Certains modèles comme ceux de Mellow Boards combinent puissance et contrôle pour apprendre à ton rythme.